| 數控機床精度檢驗及誤差分析 |
數控車床精度檢驗及誤差分析
1精度檢驗
1) 數控車床(chuang)外圓(yuan)精度的測量用(yong)千分尺，千分尺的零(ling)位要(yao)校正，測量外圓(yuan)時(shi)要(yao)測量多個點。
2)徑向圓(yuan)跳(tiao)動檢驗是(shi)(shi)用兩中心孔定位檢驗．這時加(jia)工基(ji)準與測量(liang)(liang)基(ji)準重(zhong)合，減(jian)少了誤差，是(shi)(shi)正確測量(liang)(liang)方法。測量(liang)(liang)方法與測量(liang)(liang)同軸度相同，
3)長度尺寸、溝槽尺寸用游(you)標卡尺測量．
2誤差分析
1) 數(shu)控(kong)車床車出的外圓(yuan)呈錐體，原(yuan)因是前(qian)后頂(ding)尖的連線未與(yu)主軸軸線同軸，是數(shu)控(kong)機(ji)床尾座(zuo)中心位置不對造成的
2) 數(shu)控車床車削(xue)時工件產生振動，其原因是：
①尾座套筒伸(shen)出太(tai)長或工件支(zhi)頂太(tai)松。
②車刀不夠(gou)銳利或刀尖圓弧(hu)過大。
③回轉頂尖的(de)(de)軸(zhou)承間隙大或(huo)中、小(xiao)滑(hua)板的(de)(de)間隙太大。
3)圓(yuan)跳動(dong)達不到要(yao)求，其原因是：
①前頂尖已(yi)與主軸軸線不同軸或回轉頂尖的軸承磨(mo)損而(er)產(chan)生的圓跳動(dong)。
②工件中心孔未(wei)擦(ca)干凈或中心孔碰毛。
③雞心(xin)央頭的撥(bo)桿碰卡盤(pan)端面(mian)而使中心(xin)孔起不到作用(yong)。
4) 數控車床中心(xin)孔嚴重磨損或咬毛，其原因是：
①使用固定頂尖未(wei)加(jia)潤滑(hua)油或主軸轉速過高。
②雞心夾頭未(wei)夾緊(jin)，車削時工件曾停止(zhi)轉動。
車端面(mian)——鉆中心(xin)孔——一夾(jia)一頂(ding)車外圓——滾花——車
槽(cao)——倒角——鉆孔——車孔——攻螺(luo)紋(wen)——車端面——取總長(chang)度。
3數控車床工件(jian)的(de)定位與夾(jia)緊(jin)
選用三爪自定心卡盤(pan)，卡爪用軟腳(jiao)。
4選擇刀(dao)(dao)(dao)具外圓車刀(dao)(dao)(dao)、車槽刀(dao)(dao)(dao)。
5選用設備 選用c6140A型車(che)床
數控機床(chuang)工(gong)件加工(gong)
l車削加工(gong)步驟(zou)如下：
(I)三(san)爪自(zi)定(ding)心卡盤(pan)裝夾(jia)
1)車端面。
2)鉆中心孔∞A型。
3)一夾一頂(ding)車外圓(yuan)；滾花(hua)外圓(yuan)尺寸應比(bi)圖樣中(zhong)實際外圓(yuan)尺寸西38mm小(0 8～1 6)m，
4)滾花(hua)，滾花(hua)刀的模數是(shi)0 4網紋。
5)車(che)槽，車(che)刀寬度4mm，車(che)槽深度擊12mm。
6)倒角三(san)爪自定心卡盤夾住滾花(hua)外(wai)圓，用銅(tong)皮包(bao)好滾花(hua)外(wai)圓。
1)校正外圓(yuan)二(er)
2)士13mm麻花鉆鉆孔。
3)用(yong)三爪(zhua)自(zi)定心卡盤軟爪(zhua)夾住滾花外圓，。
數控車(che)床(chuang)精度檢驗(yan)及誤差分(fen)析(xi)
1精度檢驗
1) 數控車床外圓精度的(de)測(ce)(ce)量用千分尺(chi)，千分尺(chi)的(de)零位要校正，測(ce)(ce)量外圓時(shi)要測(ce)(ce)量多個(ge)點。
2)徑向圓跳動檢(jian)驗(yan)是用兩中(zhong)心(xin)孔定位檢(jian)驗(yan)．這(zhe)時加工基準與測量基準重合，減(jian)少了誤差，是正確測量方法。測量方法與測量同軸度相同，
3)長度尺寸、溝槽尺寸用游標卡(ka)尺測量．
2誤(wu)差(cha)分析(xi)
1) 數控車床車出的外圓呈錐體(ti)，原因(yin)是(shi)前后頂(ding)尖的連線(xian)未(wei)與(yu)主軸軸線(xian)同軸，是(shi)數控車床尾(wei)座中心位(wei)置不對造(zao)成的
2) 數控機(ji)床車削時工(gong)件產生振動(dong)，其原因是：
①尾座套筒(tong)伸出太長或工件支頂太松。
②車(che)刀不夠銳利或(huo)刀尖圓弧過大。
③回轉頂尖的軸承(cheng)間(jian)隙(xi)大(da)(da)或(huo)中、小滑板的間(jian)隙(xi)太大(da)(da)。
3)圓跳動達不到要求，其原(yuan)因是：
①前頂(ding)尖已與主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)線不同軸(zhou)或回轉頂(ding)尖的(de)軸(zhou)承磨損而產生的(de)圓跳動。
②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。
③雞心央頭的撥(bo)桿碰卡盤端面而使中(zhong)心孔起不(bu)到作用。
4) 數控車床中心孔嚴重(zhong)磨損或(huo)咬(yao)毛，其原因是：
①使用固定頂尖未(wei)加潤滑油或主軸轉速過高。
②雞心夾(jia)(jia)頭(tou)未夾(jia)(jia)緊(jin)，車(che)削時工件曾停止轉動。
車(che)(che)端面——鉆中心孔——一夾一頂(ding)車(che)(che)外圓——滾(gun)花——車(che)(che)
槽(cao)——倒角(jiao)——鉆孔(kong)——車(che)孔(kong)——攻螺紋——車(che)端面——取總(zong)長度。
3工件的(de)定位與夾緊
選(xuan)用三爪(zhua)(zhua)自定心(xin)卡盤，卡爪(zhua)(zhua)用軟腳。
4選擇刀(dao)(dao)具外圓車刀(dao)(dao)、車槽刀(dao)(dao)。
5選(xuan)用設備 選(xuan)用c6140A型(xing)車床
工件(jian)加工
l車削加工(gong)步驟如下：
(I)三爪自(zi)定心卡(ka)盤(pan)裝(zhuang)夾
1)車端面。
2)鉆中(zhong)心(xin)孔∞A型。
3)一夾一頂車(che)外(wai)圓(yuan)；滾(gun)花外(wai)圓(yuan)尺寸應比圖(tu)樣(yang)中實際外(wai)圓(yuan)尺寸西38mm小(0 8～1 6)m，
4)滾(gun)花(hua)，滾(gun)花(hua)刀的模(mo)數是0 4網紋。
5)車(che)槽，車(che)刀寬(kuan)度(du)4mm，車(che)槽深度(du)擊12mm。
6)倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓(yuan)，用(yong)銅皮包好滾花外圓(yuan)。
1)校正外(wai)圓二
2)士13mm麻花(hua)鉆(zhan)鉆(zhan)孔。
3)用三爪(zhua)自定心卡盤軟爪(zhua)夾住滾花外圓，。 |
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